Betonnung: Fahrwasser und Lateralzeichen

Die Tonnen am Rand eines Fahrwassers zeigen dir, wo das tiefe Wasser ist. In dieser Lektion: Steuerbord und Backbordseite, Abzweigungen, die Mitte von Schifffahrtswegen, und wie die Tonnen nachts leuchten.

Von See kommend liegen an der Steuerbordseite des Fahrwassers grüne Tonnen mit spitzem Kopf, oft mit einem grünen Kegel als Toppzeichen. An der Backbordseite liegen rote Tonnen mit stumpfem Kopf, oft mit einem roten Zylinder. Von See kommend lässt du also Grün an Steuerbord und Rot an Backbord.

In kleinen Fahrwassern und im Watt stecken oft Pricken: Stangen mit gebundenen Zweigen. An der Steuerbordseite sind die Zweige wie ein Besen abwärts gebunden. An der Backbordseite sind sie aufwärts gebunden, oder es steht ein ungebundenes Bäumchen. Auch kleine grüne und rote Stangen markieren die Seiten.

Wo ein Fahrwasser abzweigt, kennzeichnet eine grüne Tonne mit rotem Band die Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers und zugleich die Backbordseite des abzweigenden. Eine rote Tonne mit grünem Band ist umgekehrt die Backbordseite des durchgehenden und die Steuerbordseite des abzweigenden Fahrwassers. Eine rot weiß senkrecht gestreifte Tonne kennzeichnet die Mitte von Schifffahrtswegen.

Nachts leuchten die Tonnen der Steuerbordseite grün und die der Backbordseite rot. Grünes Licht als Blitzfeuer, Funkelfeuer oder unterbrochenes Feuer in Gruppen kennzeichnet die Steuerbordseite. Rotes Licht mit denselben Kennungen gehört zur Backbordseite.

In der Seekarte steht an jeder Leuchttonne ihre Kennung. Nimm als Beispiel O C zwei R, Whis. O C heißt unterbrochen, die Zwei in Klammern steht für Gruppen von zwei Unterbrechungen, R heißt rot. Whis ist die Abkürzung für eine Heultonne, die einen Heulton von sich gibt. Zusammen: unterbrochenes rotes Feuer in Zweiergruppen, mit Heultonne.